再也不漏油了 奔馳首款電車上市 性能逆天

2019年11月08日 09:48 次閱讀 稿源:快科技 條評論

日前,我們于奔馳官網了解到,11月8日晚,北京奔馳EQC將正式上市。奔馳EQC為奔馳旗下首款純電動SUV,也是奔馳推出的首款純電動汽車。相較于國產品牌及其它車企,奔馳的純電汽車來的有些晚。

但這也是老牌車企的慣用風格,在市場沒有成熟前,不會輕易涉險。畢竟奔馳的任何一款車的銷售量級都不是小數目。

奔馳EQC上市后,將直接威脅到特斯拉Model X在電車界的統治地位。畢竟相較于新型豪華品牌,奔馳的豪華高端形象在國人心中根深蒂固。

同等價位下,肯定會優先選擇奔馳車標。此前,有媒體預測奔馳EQC的售價在55-60萬區間。這樣的一個價位,相對于奧迪e-tron70萬的起售價格更為親民,同時也會為其帶來更多的競爭優勢。

新車定位于中型SUV,外觀和海外版風格一致。前臉采用傳統燃油車的進氣格柵,但能夠自動閉合與開啟,更好的配合電動機工況進行車輛溫度系統的熱管理。

車身側面和奔馳GLC有些相似,車身更加修長。得益于其流線型的車身設計,整車的風阻系數僅為0.28Cd。輪圈方面采用奔馳傳統的五幅式輪圈,造型很是精致。

車內采用奔馳最新設計語言,雙聯10.25英寸大屏極具科技感。內飾多處采用藍色氛圍燈,車內不僅高端大氣,還營造出一種優雅的神秘感。空調出風口,不同于傳統的炮筒出風口,采用矩形出風口設計,外觀更加協調優雅。

動力上可謂是新車最大的亮點,新車搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統,其綜合最大功率達到408馬力,峰值扭矩為730牛·米,0-100km/h加速時間為5.2秒,動力性能堪比燃油版的跑車。

電池和續航方面,新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組。續航方面,EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km,滿電NEDC工況續航里程達到415km。相較于國產車型動輒500Km起步的續航水平,新車的續航里程表現勉強算作及格。不過,畢竟為奔馳旗下首款的電動車,能有這樣的續航能力,也算作不錯了。

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